据武威交通警察：

也有不上一周的时间，2022年就要来了。从1月逐渐，将有一大批汽车最新政策开始实施。

这种现行政策不但关系着我们的日常生活交通出行，还会影响了车主日常的利益。

今日，带大家一起来盘点一下要了解的最新政策~

1、“新三包”现行政策发布

在今年的7月，国家市场监督管理总局公布第43命令，发布了《家庭用汽车商品维修拆换退换货义务要求》，即一个新的“三包政策”，最新政策将在2022年1月1日开始实施。

“新三包政策”有什么变化呢？下边逐渐敲重点啦！

第一，确定了期限难题。从2022年起，“新三包政策”的期限将在交货日期起测算，而非先前朦朦胧胧的“开票之日”或“上车牌之日”等，这便防止了一部分延迟交付车型可能出现的异议。

第二，扩张家庭用汽车三包范围。动力电池、行车永磁电机等都进入关键零部件队伍。也代表着，电动车型的产品质量问题也适用于“7日退货”要求。

第三，对运营者明确提出更为明确的规定。家庭用汽车自三包有效期算起之日起7日内，发生因产品质量问题必须更换发动机、变速箱、动力电池、行车永磁电机或本能台湾其关键零部件等情况的，经营者理应按照顾客的挑选给予完全免费车辆置换或是退换。

此外，三包有效期内同一产品质量问题总计维修超出5次或是全车总计维修时间超35日给予车辆置换的限制前提条件，减少为4次、30日。

值得一提的是，退货车之后还需赔付顾客的车辆注册登记花费；扣减相对应折旧费后改装、装饰设计花费；有关附加费等损害。

结果还需要注意的是，新三包政策注重进一步明确了严禁“强制性维护保养”的举动，经营人不可限定顾客自由选择对家庭用汽车产品维护、保养公司，并把它作为回绝担负三包义务理由。

2、全自动驾驶国家标准执行

伴随着全自动驾驶技术发展，国家市场监督管理总局在今年的已经正式颁布了《汽车驾驶自动化技术等级分类》国家推荐标准（GB/T 40429-2021），将在2022年起开始实施。

综合考虑动态性驾驶每日任务、最少风险策略与设计运作范畴等各个层面，《汽车驾驶自动化技术等级分类》依据在实施动态性驾驶每日任务中的人物分派及其有没有设计方案运作范畴限定，将驾驶自动化技术分为０级至５级。

除此之外，此项国家标准还确定了各个别下驾驶员需承担的驾驶义务。

例如在打开自动巡航操纵作用后，驾驶工作需求驾驶员与驾驶自动化技术互相配合。驾驶员还需承担紧急事件检测与回应的职责，并且在需要的时候干预动态性驾驶每日任务，以保证车子与旅客的安全性。

而3级全自动驾驶逐渐，总体目标人物事件检测和回应对象从驾驶员变成了系统软件，动态性驾驶每日任务应援已经从驾驶员变成了动态性驾驶每日任务应援客户。

这就意味着，在如果有条件全自动驾驶前提下，已容许驾驶员转手，只需在如果需要接手驾驶。

全自动驾驶国家标准更为系统及全方位地对等级分类开展叙述，有益于提高消费者对于全自动驾驶技术性的认知，改进顾客的乱用、错用状况，提高台湾本能是假药驾驶安全系数。

3、强制安装“飞机黑匣子”

《机动车运行安全技术条件》国家规范第2号调整单公布，规定自2022年1月1日起，新制造的汽车需配置“汽车飞机黑匣子”EDR系统软件，即驾驶事情记录软件。据统计，此设备能详细、清晰地纪录汽车行车状态下相关情况，能把汽车行车轨迹详细记下来，并且通过专用软件电脑上重现。

汽车的数字化水平愈来愈高，在使用协助驾驶等服务时，强制安装飞机黑匣子后，在事故鉴定台湾本能可以喝酒吃吗中可以起到有据可查的局势，能够分辨是驾驶实际操作原因还是车问题，针对消费者和汽车企业而言都十分利好消息。

现阶段在海外汽车领域，2019年赴美上市的车型中99%都是有EDR，国内市场，包含万里长城汽车、晓亮汽车等在内的好几家自有品牌，也已经在几款车子中标准配置了EDR机器设备。

但是需注意，该项最新政策逐渐出台后，2022年新生产制造车辆必须要在EDR（飞机黑匣子）设备及DVR（行车记录器）机器设备中间二选一改装。

针对将要开展的这种最新政策，

诸位车主如何看？对自己的有影响吗

欢迎在评论区留言区沟通交流~

上一篇:多问问几个4S店,货比三家,比问我们有用得多
下一篇:女性阴道口疼的重要原因