为什么会有“买领动车质量不好后悔死了”的现象？
发布时间：2022-11-17 13:25:53
纵览现如今汽车市场，自有品牌的高速发展蒸好日上，合资中的日系车和德国车仍然受到广大顾客喜爱，但是，韩系车却一点一点被社会弱化。
现阶段，俩家韩范合资车企以前不可或缺的低价战略已经失去销售市场，但品牌知名度却一直无法与一线合资车企一概而论。那样，俩家汽车企业产品质量怎么样呢？同宗同源下，商品质量问题是不是也如出一辙呢？
今天具体内容大家只做一个比照。
前八个月，北京现代的销售量在20名以外，但投诉指数排到了第15名；而起亚月销售量基本上处于36、37名上下起伏位置，其投诉指数却排第31名；比照业界平均，这个数字都算是非常高了。
剖析它们投诉指数，也许是同是韩系车的主要原因，俩家汽车企业投诉的集中化水平十分相似，都在车体电气设备等方面的投诉指数最大，其次汽车发动机，而变速器与服务等方面的投诉指数较低，而且汽车发动机、变速器和提供服台湾本能药片变色务的投诉指数差别比较小。
从两个汽车企业被投诉的车型遍布看，北京现代被投诉的车型相对性分散化，领动和途胜非常明显，分别由278.1和174.9排在第一和第二位，而北京现代ix35、伊兰特和索纳塔中间差别比较小。起亚车辆投诉车型呈现出的遍布较为平衡、分散化，在其中智跑凭着薄弱优点名列第一，起亚K3、K5、KX5略逊一筹，KX3傲跑虽排到第五，但和前几种车存在差距。
1.车体电气设备投诉比照
北京现代集团旗下车型车身生锈难题分外比较严重，以52.8的投诉指数位居第一，广泛发生在多个车型中，如伊兰特、北京现代ix35、领动等，甚至还有一例投诉来自2022款伊兰特，由此可见，北京现代车身品质有很大难题。而且车机里的影音系统常见故障高发，在领动、途胜、北京现代ix25等几款车型都是有意见反馈。此外，老款索纳塔的仪表盘衰老干裂问题与2019款领动电灯泡渗水问题投诉比较多。
起亚在车体电气设备等方面的投诉主要体现在车载电脑常见故障上，投台湾本能批发诉指数35.2，集团旗下的KX3傲跑和智跑较多有关影音系统故障投诉，有车主意见反馈车里的多功能按键毁坏，连调整响声会用不上，很影响日常应用。此外，投诉较多的难题也有车里构件干裂、车身生锈和车门异响。
2.汽车发动机投诉比照
北京现代的发动机异响难题尤为明显，出现这样的情况较多的有2019款领动、旧款名图和途胜，有车主调侃响声听上去大拖拉机一样；而车怠速抖动和发动机烧机油难题，尽管在集团旗下绝大多数车型上面有发生，对比下更多是在途胜和领动上；发动机拉缸的投诉，乃是较为集中化出现在了旧款的北京现代ix35和名图中，许多车主平常正常的维护保养车子，却依然发生这一问题。
起亚集团旗下车型的发动机异响难题一样突显，投诉多是来自于起亚K5和智跑；而且发动机异响和故障灯亮了的投诉，以起亚K5为主体的几款车型里都有意见反馈；发动机拉缸的投诉较为集中化出现在了智跑上；此外，发动机烧机油的投诉绝大多数来源于起亚KX5车主，归属于这一款车型的旧疾了。
3.变速器投诉比照
从数据图表看，北京现代的变速箱问题较为集中化。在其中，被投诉多的是变速箱异响、挫顿、颤动难题经常出现在领动和途胜2款车型上，依据车主意见反馈不管升挡或是减档，高速行驶亦或高速行驶都会发生，十分干扰安全驾驶感；此外，也有部分投诉讲的是领动有无法加快难题。
起亚的变速器投诉指数66，好多个问题表现中间指数差别比较小，变速箱顿挫难题较为都集中在2019款智跑上，尤其是在发展和降速环节中分外显著；变速箱异响在旧款车型中出现比较多，但一些车主来检查但又查不到难题；变速箱抖动问题在SUV上较多，智跑和起亚KX5都是有意见反馈；除此之外，也有部分福瑞迪和起亚KX5存有离合器抖动难题。
北京现代在管理等方面的投诉较为都集中在维修工人技术难点，许多车主意见反馈发生维修工人实际操作不合规、技术差、修更新难题等状况，车子台湾本能药批发越修越不正常；则无零配件的投诉中，较为惊讶的是2020款车型占有率一半以上；此外，售卖难题车与承诺不兑现的投诉指数各是19.5和18.2，显现出代理商存在一定难题。
起亚在管理等方面的投诉较为分散化，在其中有关维修工人技术性问题与订金纠纷投诉并排排在第一，发生的现象也和北京现代基本一样；拿车后不能退回车主上车牌保证金、分期付款保证金的投诉占据了订金纠纷绝大多数，有一位K5车主等待了快一年，却只来代理商和生产厂家的推卸责任。市场销售时所做出的各种各样承诺不兑现，免流、终身免费保养、转介绍等褔利为推进，危害车主权益。与宣传策划不一致的投诉所有来源于嘉华，车主安全驾驶的时候发现车子后胎刹车片是实芯刹车片，并不是以前推广的自然通风刹车片。
汇总
总体来看，俩家韩系车企发动机和变速箱问题较为类似。此外，俩家汽车企业的服务与车体电气专业问题存在一定差别。北京现代的车企加工工艺被投诉比较多，起亚的质量难题更加突出一些。